桥梁切割拆除技术在某工程中的应用尧坊人行位于京福高速公路K408+000桩号处,桥长42m,桥面净宽4.5m,全桥为现浇钢筋混凝土结构。桥型型式为单跨钢筋混凝土板拱,主拱净跨32m,拱上设4道腹拱墩,两侧桥台为重力式桥台。因的鹰瑞高速公路与已建成的京福高速公路部分路段并线,该桥需要拆除后。由于该桥跨越已建成的京福高速公路上,施工时要求不能影响车辆的正常通行,所以对拆除的工期、震动、落石及施工安全提出了很严格的要求。如沿用传统的风镐和爆破拆除,则工期较长,且无法解决对车辆行驶安全产生的影响。
另外,也可利用缆绳稳定住身体进行水下切割。
而对于悬空位置的切割,应十分注意切割顺序。对于一般工件或结构进行横割或立割时,应自上而下逐块切割。但对于水平管的切割要严加注意,都要在钢管的上半周处留一段距离,之后再切割或用吊车拉断。
如今桥梁切割拆除切割在外力及各种环境要素作用下发生变形和开裂的底子作用机制启航,外墙保温板在分析桥梁切割拆除在运用过程中发生变形和开裂的底子缘由,并在此基础上提出减小桥梁切割拆除变形,避免其开裂的可以的技术办法。希望能为桥梁切割拆除制造和运用公司的技术人员在工厂制造桥梁切割拆除,在工程效、安全运用桥梁切割拆除供应技术撑持。但是仍是很难避免出现变形跟开裂的表象。
桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输
(1)桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组,厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆。
(2)伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对。
桥梁切割拆除--施工准备工作
(1)在预制梁板以及桥台背墙施工时,应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。
(2)梁板安装时,应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。
(3)为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行,在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土,其外露部位的**面应比预埋钢筋**面高出1-2cm,以保护钢筋不被压坏。
桥墩切割施工时需注意的事项有:
(1)拆除老桥的施工顺序为:先桥面和桥面附属结构,然后进行梁板拆除,在梁板拆除结束后进行桥墩拆除,进行基础凿除。
(2)拆除前需做好桥梁周围的交通安全**措施,根据周边环境及其结构情况,上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板,人工配合机械清理干净,找出板缝位置,用钢丝绳套住桥面板,用吊车吊装至工程运输车,运离现场。桥面板吊装完成后,清理箱梁上面的杂物,确保箱梁吊运时没有杂物掉落,用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
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